чем обваривать чулок нивы

 

 

 

 

усиленный чулок моста. Причины я назвал, теперь методы борьбы. Я встречал достаточно много подобных конструкций: с обваркой уголком, с обваркойНа фото представлена одна из последних версий обваренного моста, защита сливной пробки и усиленные уши верхних тяг. Очень интересует подробная информация по усилению чулка.при сварке мост не увело.Я тоже инфу собираю потихоньку,только на Ниве сначалаи не ломается. на моем мосту кроме этого еще обварен круг куда болтики вставляются крепления редуктора, и обварены все крепления тяг и амортов. Подскажите пожалуйста, где в Перми можно поправить загнутый чулок заднего моста нивы?Валяется у меня чулок обваренный, правда с низу. Вроде, как Мишаня обваривал. это произведение искусства, а мне нужен просто усиленный чулок Трудозатраты, считаю, несопоставимы А они у меня и обваренные и обычные раз в полгода гн.Рассказываю: На стапеле правится не каждый чулок. Визуально, конечно можно выправить, но геометрически идеально это сделать практически невозможно. Ребята готовят ниву для участи в ТР 0. Попросили немного поработать с кузовом.А реально у Вас чулок заднего моста обварить(усилить)? Чулок старого образца,под короткие полуоси. Есть там фотография Нивы снизу, на которой хорошо видно как с целью усиления обварен задний мост.У нас в Екатеринбурге принято обвариваться верхней частью старого чулка, благо фантазии по обварке приходят когда чулок уже загнуло и надо новый По нивам мы делаем всё, если чего-то не делаем, то считаем, что это не правильно или не нужно.1. усилить обварить задний мост 2. поворотные кулаки с подшипниками Ивеко 3. главные пары 4,44 4. резка арок с установкой расширителей (под 29 Фланцами полуосей , Нивовские длинней , Тайговские ещё длинней , посему Нивы чулки значительно шире из-за чего слабее на изгиб .А это плохо , обваренные дело тяжкое . Но и он не спасёт.

Расстояния между лонжами у всех нив разные. Проверено.В общем обварил я себе мостик нового образца. Кондуктор создавался по новому чулку. Как проверить загнут чулок или нет ? Был замечен ещё один косяк , когда перебирал задний редуктор .Сначала все обвариваем, навариваем, прикручиваем, потом нехватает двигла и прочности КПП, РКП. Не раз уже поднималась тут тема доработки нивы, но по моему вопросу всё как то не очень.

лопались передние, то у крепления редуктора рулевого, то у крепления балки) 5: Обварить чулок моста( почитал тут, что гнут его. Ищется негнутый чулок заднего моста на Ниву, под старое крепление амортизаторов.Что касается кривизны б/у мостов, то из последних обваренных нами три из трех были кривыми, т.е. под замену. Ребят мост сегодня завернул! Ездил на рыбалку провалился чулок узлом дак лопнул, правая полуось гнутая, тяги свернуты, чашка пружины разорвана края вниз завернуло,диск колесный помял покрышка спустилахаха) В ниве рецепт у всех один - обварить швеллером по кругу). Чулок скоро будет обварен. Потому как все равно надо ехать , но уже с 700 кг груза по тем же дорогам.Минимум проблем с парковкой! В 99 случаях лопата, даже после обильного снегопада, для владельца Нивы лишний инструмент! На этой странице собраны материалы по запросу как обварить чулок на ниве видео. А вот знакомый, на НИВЕ, чулок согнул.Я когда лифтовал, поднимал чашки, и где то промахнулся, цепляет отбойник за витки. Сейчас хочу мост обварить ну и поправить чашки.уважаемые коллеги нивоводы.Такой вопрос:есть ли сильная разница между чулками задних мостов у нив 2121 и 21213?И подойдет ли к чулку от 213их 35 идут.Вопрос в следущем,если я сделаю фтулку под родной сальник прокатит ли такая конструкция?фтулку думаю обварить. Хотел поставить чулок от старой Нивы,но оказалось, что он не подходит из-за длины чулка и места крепления "колдуна". Пришлось покупать родной чулок , который по цене в 2 раза дороже. Заголовок сообщения: Восстановление геометрии гнутого чулка ЗМ Нивы. Добавлено: 15 июн 2008, 11:02.Пока машина готавится к кузовному ремонту решил обварить ЗМ. На Ниве НЕВОЗМОЖНО заменить ЧУЛОК , ибо его там - в виде детали - НЕТ . Дедушка! Тебе давно пора в дом пристарелых и постоянный присмотр психаторов тебе нужен. Нефиг докапываться до терминов. Чулок моста есть! и это деталь.к подшибнику)прорез см3, а потом ударом по концу чулка просадить вниз, после чего обварить прорез, и усилить конец чулка верхним откосом?менял пока этим летом не надоело, но у Нивы пробеги по сравнению с вездеходными не в один десяток раз больше. Список форумов Уральский клуб любителей off-road NIVER.RU » ТЕХНИКА » Нива » обваренный задний мост нивы.Без опыта ,при обварке моста, его может повести каким бы аппаратом ты не варил. Авто:: Ваз-2123 Шеви-Нива бортовой номер 4. Провел на форуме: 12 часов 16 минут.Обварка моста по низу - понт. тоды уж якорь сразу приварить снизу надо. мост грамотно обваренный вот: ибо обварен в 2-х плоскостях.

Серег, аты на своей чулки моста обварил?в принципе, мост стоит недорого для нивы можно на разборке, даже без редуктора купить за копейки, ну и часа за 2 перекинуть перед ТО, потом дать мостом попользоваться товарищу. И срезал с чулка все выступающие части. Далее будет обварка чулка. Итак металл для усиления закуплен!! Квадратный профиль 60х60 с толщиной стенки 2мм, всего 1,70м. slavusik122, на Шниве мост другой (соответственно чулки и полуоси другие), но редукторы с Нивой одинаковые.Правда обварю я ее скоро. Илья ты на сколько чашки поднимал помнишь ? Я считаю самым оптимальным способом установку спереди пружин от Шеви-Нивы, амортизаторов с большей длиной и проставок под шаровые опоры. Сзади желательно обварить (усилить) чулок заднего моста Нива все для тюнинга. Багажники Нива и Шевинива. Багажники для Нивы.В стоимость НЕ ВХОДИТ корпус моста. Мост усилен сверху, что не снижает дорожный просвет между чулком моста и дорогой. Ну или усиливать и усиливать, сразу ставить ГАЗоновский и обваривать мост швеллерами и твутаврами!Нижние рычаги ставили впереди, чтобы не выходили вниз за габарит чулка. а сколько примерно по времени займёт обварка моста и установка а-образника?В готовый, обваренный чулок ставим редуктор (у меня как раз порванный родной был под рукой), полуоси, барабаны и колеса На этой странице собраны материалы по запросу как обварить чулок на ниву самому. Балка заднего моста (чулок),диагностика.Усиление домиков реактивных тяг на Ниве обварка моста - Продолжительность: 15:15 Банда НИВАводов 46 915 просмотров. Мегаджипер Офлайн. Сообщений: 531. Сигаево 89128568460. Как усилить зазний мост на ниве.дак товов топку евоЧо гнутый чулок-то обваривать?! Иди новый покупай и потом сюда,в форум. обварка заднего моста нивы. ALEX099. 1.1 К Леше. чулок обваривал себе руками опытного сварщика, долго по не многу точками в правильной последовательности, ничего никуда не увело править не пришлось.пружин и уши коротких тяг, затем берем квадратную трубу 60х60х2 мм режем низ и начинаем обваривать точками, усиливая чулок заднего моста.Режем реактивную тягу, ввариваем вставку удлиняя тягу на 4 см. Пружины ставим от Шеви нивы, амортизаторы от газели, ход на много больше. На этой странице собраны материалы по запросу как обварить чулок на ниву самому. По прочности на изгиб и жесткости в вертикальной плоскости он не только не уступает, но и во многом превосходит стандартные мосты Нива, обваренные профилем. Почему мы уверены в том, что новый чулок моста Нива ИЖ-ТЕХНО не «сложится» при нагрузках Начались крутые советы , думаю что всем и так ясно, что обваривать надо, мне давно ясно, даже другой прямой приобрёл, да ЛЕЕЕНЬ всё Год уже всёЦитата: Макс(Booker) я так. клиента заманить на обварку моста хотел просто :D : [/quote. Набор для обварки моста. Площадка под шаровую опору 2108 по А(П)-. Силовой бампер на Ниву.Позволяет выполнить качественный лифт подвески от 4 до 7 см и одновременно усилить чулок заднего моста. Уязвимым местом Нивы во все времена был задний мост, а именно тот участок чулка, где полуоси плавноПо прочности на изгиб и жесткости в вертикальной плоскости он не только не уступает, но и во многом превосходит стандартные мосты Нива, обваренные профилем. Прихватываем накладки точками, потом обвариваем короткими швами по 4-5 см и держим между ними расстояние приблизительно в 10 см. Потом такимиЧулок был очень сильно гнутый, тянул домкратом, выгибается как пластилин. Просмотр полной версии : обварить чулок, делитесь опытом!Наварить усилители с картера на чулок. Типа как на дефендерах и нивах мосты усиливают. Таким же макаром. в) предполагается к установке разгруженные полуоси, а это значит что все поперечные нагрузки теперь будут уходить на чулки моста.Закрепив таким образом усилители начинаем по диагонали (Х) обваривать прихватками каждый, давая остывать мосту и проверяя его нагрев вот собственно и вопрос, погнул корпус заднего моста, ставлю "чулок" от 214-й нивы с полуосями, думаю обваривать его или нет? говорят, что обварка не панацея от согнутости в следущий раз посоветуйте заморачиваться обваркой или не надо Самый лучший вариант купить новый чулок моста и обварить его профилем, получится что типа такого. (также на нашем сайте можете посмотреть др. информацию по нивам), главное при сварке не спешить, иначе уведет чулок Если будете обваривать разумно будет наклонить чашки под пружины вперед, я не подумал об этом и иногда пружина задевает за отбойник (как собственно и в стоке).Нет, на ниве явно уазовский способ не подойдёт) я про простой поворот моста перед обваркой. Потому что он на ниве быстро гнется, плюс натяжение сваркой.Вот вы любители из машина асфальтоукладчик сделать обваритьВсё что касаемо чулка - то он сделан из пластилина! Подумай хорошо - стоит-ли обваривать чулок заднего моста - он и так см по себе очень прочный.А обварка моста кроме увеличившегося веса тебе практически ничего не даст. Даже те нивы что в триале участвуют - ходят со сверху и снизу «яблоко» чулка обваривается усилителями пластина 3 мм длиной 320 мм пробка сливного отверстия защищается кусочком трубыДенис привет я год назад купил ниву 21213 86 года там ребята до меня и кузов обварили и всяко разно , а я хотел бы усилить

Новое на сайте: