что такое эпк на скоростемерной ленте

 

 

 

 

7. Писец регистрации состояния ЭПК под линией - 8ч. 8. Писец регистрации желтого огня локомотивного светофора по часовой линии 0.Масштабы скоростемерной ленты. 1. Время в минутах по вертикали в 1 мм 1 мин. задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рис. 9.8. Отметки о горении сигнальных огней локомотивного светофора располагаются на верхнем поле скоростемерной ленты. При включении ЭПК-150 катушка электромагнита ЭЭ возбуждается и перемещает связанный с ней писец вертикально вниз на 2-2,8 мм. Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны ниже.Включение и выключение ЭПК определяется по точкам «а» на линии ЭЭ. Кроме этого, на линии ЭЭ в виде небольших вертикальных черточек фиксируется периодическое нажатие РБ. При этом на скоростемерной ленте отписывается выключенное положение ЭПК писцом электромагнита ЭЭ и одновременно сохраняется запись включенного положения одного из электромагнитов ЭЖ, ЭКЖ или ЭК соответственно при желтом - контрольная проверка тормозов - прекращение машинистом начавшегося торможения поезда автостопом (выключением ЭПК)- исправления или вмешательство в записи на скоростемерной ленте (обрыв, порча, утеря, небрежное отношение, подкладывание Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой При этом на скоростемерной ленте записывается выключенное положение ЭПК писцом электромагнита ЭЭ и одновременно сохраняется запись включенного положения одного из электромагнитов ЭЖ, ЭКЖ или ЭК соответственно при желтом Регистрация огней локомотивного светофора, а также включенного состояния ЭПК на ленте скоростемера обеспечивается его электромагнитамиКроме скорости, на скоростемерной ленте поездных локомотивов и моторвагонных поездов регистрируется режим торможения и При этом на скоростемерной ленте отписывается выключенное положение ЭПК писцом электромагнита ЭЭ и одновременно сохраняется запись включенного положения одного из электромагнитов ЭЖ, ЭКЖ или ЭК соответственно при желтом Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рисунке.Включение и выключение ЭПК определяется по точкам «а» на линии ЭЭ. Кроме этого, на линии ЭЭ в виде небольших вертикальных черточек фиксируется периодическое нажатие РБ. 3.16. Расшифровка скоростемерных лент возлагается на техников по расшифровке лент скоростемеров.Пример записи на скоростемерной ленте выключения ЭПК разобщительным краном тормозной магистрали.

Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой 2.1 Скоростемерная лента. 2.2 Лентопротяжный механизм.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой бдительности и на ленте видно длительность проверки. При этом на скоростемерной ленте отписывается выключенное положение ЭПК писцом электромагнита ЭЭ и одновременно сохраняется запись включенного положения одного из электромагнитов ЭЖ, ЭКЖ или ЭК соответственно при желтом задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рис. 9.8. Расшифровка записей на скоростемерной ленте паровоза.В момент включения ЭПК становится под напряжение электромагнит, соответствующий огню локомотивного светофора и перемещающий связанный с ним писец на 2— 2,8 мм вниз по вертикали. задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рис. 9.8.(произвести протяжку скоростемерной ленты скоростемера 3СЛ2М на 5-10мм), а на7.2.4. Работу крана машиниста в положении поддержания установленного давления после ступени торможения и открытия концевого крана тормозной магистрали (срабатывание ЭПК). Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рис. 9.8. задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рис. 9.8. Контроль за эксплуатацией АЛСН и скоростемеров. Отметки о горении сигнальных огней локомотивного светофора располагаются на верхнем поле скоростемерной ленты. При включении ЭПК-150 катушка электромагнита При этом на скоростемерной ленте отписывается выключенное положение ЭПК писцом электромагнита ЭЭ и одновременно сохраняется запись включенного положения одного из электромагнитов ЭЖ, ЭКЖ или ЭК соответственно при желтом Количество просмотров публикации Расположение писцов на скоростемерной ленте - 1621.3. Писец регистрации состояния ЭПК расположен на 42.5мм вправо от линии писца скорости и времени или на 22,5 мм от линии писцов К, КЖ.- и давления. Наличие на ЭПК выключателя 14 позволяет регистрировать на ленте скоростемера включенное положение автостопа, периодические нажатия РБ и срабатывание ЭПК(ЭТ).(рис.3) Скоростемерная лента скоростемера типа ЗСЛ-2М имеет ширину 79,5 мм и длину 12 м Если машинист не подтвердит свою бдительность по световому сигналу, раздается свисток ЭПК. Включение писца ЭЭ происходит в случае подтверждения I машинистом бдительности. При этом запись писца ЭЭ на скоростемерной ленте имеет вид, представленный на рис. 1. 3.16. Расшифровка скоростемерных лент возлагается на техников по расшифровке лент скоростемеров.Пример записи на скоростемерной ленте выключения ЭПК. разобщительным краном тормозной магистрали. Здесь же регистрируются показания локомотивного светофора, включенное положение ЭПК и АЛСН. Нижнее поле ленты шириной 40 мм используется для регистрации скорости движения (от 0 до 150 илиПримеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рис. 9.8. Пример записи на скоростемерной ленте проезда путевого светофора с красным огнем со скоростью больше 20 км/ч.По линии писца электромагнит ЭЭ видно, что электропневматический клапан автостопа ЭПК обесточился (все примеры автостопного Пример записи на ленте выключения ЭПК (точка I) разобщительным краном тормозной магистрали при желтом огне локомотивного светофора.Пример определения по скоростемерной ленте тормозного пути при экстренном торможении. 1.4. Расшифровщик осуществляет расшифровку скоростемерных (диаграммных) лент скоростемеров 3СЛ-2М и комплексов средств сбора и регистрации данных КПД-3 (далее - КПД), а также модулей памяти разных систем безопасности - КПД, КЛУБ-У, САУТ. Одновременно на скоростемерной ленте записывается скорость, пробег, длительность остановки, передний или задний ход, режим торможения, включение ЭПК, огни локомотивного светофора. задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Запись параметров движения на скоростемерной ленте осуществляется печатью одной строки Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой Для заправки скоростемерной ленты открывают кожух, надевают на ведомую катушку (с правой стороны) ленту и запирают пружинной защелкой.При срабатывании ЭПК для определения скорости движения и времени необходимо левее отложить 42,5 мм и провести вертикальную Одновременно на скоростемерной ленте записывается скорость, пробег, длительность остановки, передний или задний ход, режим торможения, включение ЭПК, огни локомотивного светофора. Поднимается за полчаса с низу вверх и потом делает спад вниз. (в 00 и 30 минут каждого часа). в 00 минут специальная иголка делает часовой накол на ленте "КЖ" - когда на локомотивном горит соответственно, КЖ, и "К" - когда горит красный. Далее - писец ЭПК, который постоянно з адний ход локомотива в ключенное положение ЭПК автостопа н аличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.

Запись параметров движения на скоростемерной ленте осуществляется печатью одной строки задний ход локомотива включенное положение ЭПК автостопа наличие на локомотивном светофоре «Ж», «КЖ» и «К» огней.Примеры записей параметров на скоростемерной ленте показаны на рисунке. Диаграммная (скоростемерная) лента предназначена для регистрации на ней режимов ведения поезда. Рис. 196.2 -включение автостопа, 3 - загорание красного 01 ни, 4 - потухание красного с желтым огня, 5- свистки ЭПК через 15-20 с, 6 - выключение автостопа ключом ЭПК, 7 3.16. Расшифровка скоростемерных лент возлагается на техников по расшифровке лент скоростемеров.Пример записи на скоростемерной ленте выключения ЭПК разобщительным краном тормозной магистрали. 2.1. Заправить скоростемерную ленту в скоростемер и убедиться в нормальной работе лентопротяжного механизма путем протяжки ленты.Величина опускания писцов огней локомотивного светофора, ЭПК, САУТ должны быть в пределах 2,0-2,8 мм. 3.9. На скоростемерных лентах должно быть расшифровано следующее12) выключение устройств АЛСН с автостопом ключом ЭПК при внезапном появлении желтого огня с красным или красного огня, проблески и другие сбои огней локомотивного светофора Если машинист не подтвердит свою бдительность по световому сигналу, раздается свисток ЭПК. Включение писца ЭЭ происходит в случае подтверждения I машинистом бдительности. При этом запись писца ЭЭ на скоростемерной ленте имеет вид, представленный на рис. 1. Характерным для записи выключения ЭПК ключом на скоростемерной ленте является прочерчивание линии выключенного положения писцами всех четырех электромагнитов ЭК, ЭКЖ, ЭЭ и ЭЖ (см. рис. 67) Снятые с паровоза после поездки диаграммные ленты скоростемера подвергают расшифровке. Расшифровка лент позволяет определить режим ведения поезда машинистом и контролировать его работу. Расшифровка и анализ скоростемерных лент дают возможность выявлять случаи Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой Поскольку это происходит часто, на скоростемерной ленте появляется одна толстая линия в районе между нулевой и линией 10 км/ч.При проверках бдительности, когда катушка ЭПК теряет питание и раздаётся свисток, писец поднимается до восстановления питания рукояткой

Новое на сайте: